Beschreibung
Williams-Renault FW18 Seitenständer, der von Damon Hill während der Saison 1996 verwendet wurde.
Williams und Damon Hill gewannen die Weltmeisterschaft 1996.
Der Williams-Renault FW18 ist ein Formel-1-Auto, das von Patrick Head und Adrian Newey für das Williams F1-Team für die Formel-1-Saison 1996 entworfen wurde. Der FW18 wurde von einem 3,0-Liter-V10-Motor von Renault angetrieben und basierte stark auf dem Williams-Auto von 1995, dem FW17, verfügte aber über einen neuen Fahrerschutz, der von der FIA für die neue Saison vorgeschrieben wurde. Die Fahrer saßen tiefer im Cockpit, was den Schwerpunkt des Wagens senkte und so das Handling des Fahrzeugs erleichterte. Neweys Aerodynamik brachte den Wagen weit vor die Benetton B196 von Gerhard Berger und Jean Alesi und die Ferrari F310, die Michael Schumacher und Eddie Irvine zur Verfügung standen.
Die FW18 wurden von Damon Hill und Jacques Villeneuve gefahren. Das Auto erwies sich als das erfolgreichste des gesamten 1996er Feldes; es gewann 12 der 16 Rennen während der Saison, wobei Hill 8 und Villeneuve 4 gewann. Der FW18 war auch das Auto, mit dem Damon Hill den Titel in der Fahrerwertung gewann, womit er der erste Sohn eines Weltmeisters war, der selbst Weltmeister wurde. Der FW18 war außerdem das zweite von drei Autos in den 1990er Jahren, das bei seinem Grand-Prix-Debüt einen Doppelsieg einfuhr. Das erste Auto war der Williams FW14B beim Großen Preis von Südafrika 1992, das dritte der McLaren MP4/13 beim Großen Preis von Australien 1998. Der FW18 erzielte seinerzeit 175 Punkte und war eines der erfolgreichsten Formel-1-Autos der 1990er Jahre.
Abmessungen:
- SIde pod Größe: 135cm x 40cm x 20cm
Einzelheiten:
- Original Karbon-Seitenverkleidung
- nur 1 Stück verfügbar
Lieferung:
- Innerhalb von 2 Wochen
